Mobil 1 ESP 5W-30 5 Liter - jetzt günstig online kaufen!

Für Benzin, Diesel & Hybrid Fahrzeuge*

Artikelbeschreibung Mobil 1 ESP 5W30:

Innovative Mobil SHC Synthese-Technologie. Erfüllt oder übertrifft die Anforderungen vieler führender Industrie- und Autoherstellerstandards. Für Diesel- und Benzinmotoren von Personenwagen.

Auto Öl - Freigaben & Spezifikationen Mobil 1 ESP 5W30:

Erfüllt die Anforderungen der:

• ACEA C3
• API SJ/SL/SM/SN/SN PLUS/SP

Freigegeben gem.:

• MB-Approval 229.52 / 229.51 / 229.31
• VW 504 00 / 507 00
• Porsche C30
• BMW Longlife-04
• Opel/Vauxhaul OV 040 1547-G30
• Opel/Vauxhaul OV 040 1547-D30

ExxonMobil Qualitätsniveau:

• Fiat 9.55535-S3
• Dieses Produkt wird von ExxonMobil für Anwendungen empfohlen, die ACEA C2 erfordern.

Zusätzliche Informationen zu Mobil 1 ESP 5W-30 und dessen Freigaben:

Maximale Performance, minimale Emissionen. Mobil 1™ ESP 5W-30 ist ein innovatives Mid-SAPS-Motoröl auf Basis der Mobil SHC-Synthese-Technologie™ - entwickelt für ausgezeichneten Verschleißschutz, saubere Motoren und volle Kompatibilität mit DPF & Katalysator. Erfüllt/übertrifft maßgebliche Herstellervorgaben und Branchenstandards für Fahrzeuge mit Euro-6 und früher.

Vorteile von Mobil 1™ ESP 5W-30 im Überblick:

• Optimale Abgasnachbehandlung durch niedrigen SAPS-Gehalt - schützt DPF und Katalysator
• Schützt vor LSPI (Frühzündung bei niedriger Drehzahl) - ideal für moderne GDI- und Turbobenziner
• Kälte-Performance: sehr gute Tieftemperatureigenschaften für schnellen Kaltstart
• Starker Verschleißschutz & Motorsauberkeit: aktive Reinigungsadditive
• Ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle (Longlife-Öl) – gemäß Herstellervorgaben

Anwendung:

Für eine breite Palette an Pkw, SUV, Transportern, Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeugen (u. a. Porsche, BMW, VW, Opel, Mercedes-Benz, japanische & koreanische Hersteller), die SAE 5W-30 und die oben genannten Spezifikationen fordern.

Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen (DPF/Kat), moderne Benzin- und Dieselmotoren mit Turbolader oder Direkteinspritzung.

Besonders geeignet für extreme Bedingungen, bei denen herkömmliche Öle an Grenzen stoßen.

Mobil 1™ ESP 5W-30 wird nicht empfohlen für Zweitakt- oder Flugzeugmotoren, außer wenn es speziell vom Hersteller zugelassen ist.

ACEA C3 ist eine spezielle Motoröl-Klassifizierung für Fahrzeuge mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Partikelfiltern (DPF). Es handelt sich um ein Mid-SAPS-Öl (mit mittlerem Gehalt an Sulfat, Phosphor und Schwefel), das den Katalysator und den Partikelfilter schützt und für Hochleistungs-Benzin- und Dieselmotoren geeignet ist.

API SP Motoröle zeichnen sich durch eine hervorragende Oxidationsbeständigkeit aus. Sie bieten einen verbesserten Schutz vor Ablagerungen, sorgen für eine sauberere Motorleistung und eignen sich auch optimal für den Einsatz in modernen Turbobenzinmotoren (TGDI) mit Direkteinspritzung, da es hervorragenden Schutz vor Low Speed Pre-Ignition (LSPI). API SP ist rückwärtskompatibel mit den früheren API-Standards SN, SN Plus, SM, SL und SJ.

MB 229.51 ist für einige MERCEDES-Benzinmotoren und MERCEDES-Dieselmotoren vorgeschrieben, mit oder ohne DPF. Die Spezifikation MB 229.51 unterstützt verlängerte Ölwechselintervalle - Mercedes Longlife Öl.

MB-229.52 ist eine Erweiterung und Optimierung der MB-Freigabe 229.51 und stellt höhere Anforderungen an das Motoröl, im Hinblick auf Kraftstoffersparnis, Oxidationsstabilität und insbesondere auf Kompatibilität mit Dieselpartikelfiltern. Sie wurde speziell für Mercedes-Benz-Modelle mit BlueTEC-Technologie, die mit Dieselmotoren ausgestattet sind und eine SCR-Abgasnachbehandlung (Selective Catalyst Reduction) verwenden.

VW 504.00 ist für Benzinmotoren geeignet und sorgt für einen zuverlässigen Schutz sowie eine saubere Verbrennung.

VW 507.00 ist für Dieselmotoren mit Partikelfilter geeignet und bietet optimalen Schutz, Effizienz und Langlebigkeit, insbesondere für Pumpe-Düse- und Common-Rail-Dieselmotoren mit Rußpartikelfilter. Beide Freigaben entsprechen den Anforderungen der VW Longlife III Öle und gelten auch für Audi, Skoda und Seat.

BMW Longlife-04 ist eine moderne Motoröl-Spezifikation für viele BMW-Modelle ab Baujahr 2004. Sie deckt Benziner und Diesel ab - auch Fahrzeuge mit Partikelfilter (DPF). LL-04-Öle sind low-SAPS (aschearm) und helfen, Motor, DPF und Katalysator zu schützen. BMW LL-04 ist rückwärtskompatibel zu BMW Longlife-01 Motorölen.

Opel/Vauxhaul OV 040 1547-G30/ D30 stehen für eine Motoröl-Spezifikation, die speziell für moderne Benziner (G30) und Diesel (D30) von Opel entwickelt wurde. Sie ist für die meisten Modelle ab Baujahr 2019 vorgeschrieben. Für ältere Modelle sind weiterhin andere Spezifikationen wie dexos1 Gen2 oder dexos2 relevant.

Fiat-Freigabe 9.55535-S3 ist für Fiat Benzin- und Dieselmotoren freigegeben und erfüllt die Anforderungen der ACEA C3 Spezifikation.

Wichtiger Hinweis:

Berücksichtigen Sie immer die Betriebsanleitung ihres Fahrzeuges hinsichtlich vorgeschriebener Motorölviskosität und den vorgegebenen Spezifikationen.

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Als Käufer sind Sie verpflichtet, Altöl und deren Gebinde umweltgerecht zu entsorgen! Wir nehmen Ihr Altöl im Rahmen der bei uns erworbenen Menge kostenlos vor Ort in Ennepetal zurück. Anfallende Transportkosten gehen zu Lasten des Käufers. Beachten Sie bitte die Transportvorschriften des Versandunternehmens, da Altöl Gefahrgut darstellt.

✚✚✚Angaben zur Produktsicherheit✚✚✚

Herstellerinformation:

ExxonMobil Central Europe Holding GmbH
Ericusspitze 2
20457 Hamburg, Deutschland
https://www.mobil.com.de/de-de/kontakt

Gesundheits,-und Sicherheitshinweis:

Enthält DREIFACH VERZWEIGTES ALKYL BORAT. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.